Именно обильные зимние осадки  и накопление воды в земляном полотне стали причиной деформации и вспучивания дорожного полотна. Произошло это  на дорогах  регионов средней полосы России. К слову,  сочетание глинистого грунта и морозной зимы кроме России и Казахстана не встречается ни в одной стране мира.

Дефекты на дорожном покрытии, считают  эксперты, чаще всего появляются, когда во время дождей влага проникает в асфальтированное полотно, а жаркие лучи солнца портят верхний слой трассы –  прочность асфальтобетона ухудшается. При минусовых температурах собравшаяся влага в слоях асфальтобетона  увеличивается в объеме и  разрушает структуру и уплотнение асфальта. «Морозное пучение», так называют специалисты это явление.

Как стало известно «МК в Костроме», в Костромской области уже приступили к устранению дефектов.  По словам руководителя костромского предприятия «Костромаавтодор» Александра Шведова, предприятие заранее заготовило необходимое количество инертных материалов, а уже в апреле в работу запущены асфальтовые заводы в Костроме и Нерехте. Устранить дефекты на дорожном полотне планируется в течение мая.

(Московский Комсомолец Кострома, http://kostroma.mk.ru/economics/2018/05/10/obilnye-osadki-i-skoplenie-vody-posle-zimy-isportili-rossiyskie-dorogi.html).